超高分子量聚乙烯垫块优异耐磨性、自润滑性、抗冲击性是其在高铁建设中得以广泛应用的基础。作为铁路建设桥梁支座耐磨材料，是高铁建设必不可少的部件，因此科诺超高分子量聚乙烯垫块不断改性，不断提高其使用性能。科诺为您简单介绍超高分子量聚乙烯垫块作为高铁建设使用特性：

桥梁支座不仅传递桥梁上部的荷载，还能调节上部结构和下部结构之间的相对位移，对高速列车的安全和舒适起着非常重要的作用，而且桥梁建设中规定，时速超过200km的高速铁路桥梁，需配置桥梁支座。高铁建设发展迅猛，列车运行的平稳性以及对桥梁结构抗干扰、抗扭刚度、重载、耐磨等安全性提出了更高要求，超高分子量聚乙烯垫块凭借其优异的耐磨性、低摩擦系数、高抗压等特性作为桥梁支座耐磨材料使用，具有独特的使用优势。

桥梁支座耐磨材料是支座中至关重要的滑动部件，而超高分子量聚乙烯垫块在桥梁支座耐磨材料主要起到承载、摩擦作用，该垫块质量的好坏直接影响着桥梁支座的性能和使用寿命。使用超高分子量聚乙烯板必然能够保证桥梁支座耐磨材料所需要的优异的承载能力、抗蠕变性能、自润滑及耐磨等特性。

由此可知，超高分子量聚乙烯垫块能够满足以上的各种需求，广泛应用于高速铁路及磁悬浮列车的桥梁支座上，以适应支座快速位移的需要。更多超高分子量聚乙烯垫块产品使用详情，请关注科诺公司网站：http://www.kenuo88.com