以前我国轨下垫板的形式常采用橡胶垫板，为减小摩擦力，也常采用橡胶垫板上粘贴不锈钢板的复合胶垫。

随着轨道建设技术的不断改善和提高，为找到性能更优的轨下垫板，根据轨下垫板的实际使用环境和受力情况，采用超高分子量聚乙烯板作为轨下垫板进行了大量试验，了解到该材料制成的轨下垫板有很好的耐高温蠕变性和抗疲劳性，不仅使用效果更好，还大大降低了施工成本。

早在北京地铁5号线施工中，超高分子量聚乙烯板就用于高架桥，作为轨下垫板使用，此线路自2007年10月开通至今，运行状况良好，轨下垫板未发现磨损。2008年建设的深圳地铁3号线也大量采用了这种垫板。

超高分子量聚乙烯板是一种耐磨性很好的热塑性工程塑料，具有优异的摩擦系数低、抗冲击、自润滑、噪声阻尼、耐辐射等性能。它无毒无味，制品可替代碳钢、不锈钢、青铜等材料用于纺织、食品机械、运输、医疗等行业，并逐步凸显出它的优越性。

综上，使用超高分子量聚乙烯板作为轨下垫板可以达到好的使用性能且有很多优异的特点。近年来，随着超高分子量聚乙烯加工技术的不断发展，相信它作为轨下垫板使用有很好的前景。

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